Может показаться абсурдным, чтобы лидер рынка добровольно отказался от своего лидерства, но для такого выбора есть несколько причин. Есть проблемы с литейными заводами, которые производят блоки цилиндров, но это, возможно, наименьшая из проблем. Похоже, что определяющим фактором является то, что большинство двигателей мощностью менее 75 лошадиных сил являются древними, полученными из автомобильной и грузовой техники, и слишком дорогими в производстве.