Прикольная фишка – пайолы (это такой пол, если кто не в курсе) есть только в приподнятом салоне. В остальных местах – шестимиллиметровое пробковое покрытие Seacork прямо на корпусе. За счёт этого высота в салоне – 1,85 метра, что очень неплохо!
Все эти хитрости позволили сделать лодку на полтонны легче предшественницы 2011 года (которую делали с переборками из фанеры). Это просто космос! И соотношение парусность/масса выше (5,2 против 4,9). А если сравнить с J/99 – там вообще разрыв: наша весит 3,1 тонны, а J/99 – 3,8 тонны.
Внутри, несмотря на доминирование стеклопластика, довольно уютно. Правда, в базе будет попроще, чем на рендерах – цветные текстильные панели на бортах идут за доплату, а в каютах стандартно только "шагрень" незакрытого ламината с акриловым топкоутом. Но можно и добавить удобства: кроме панелей, в опциях есть бойлер, отопление, магнитные двери в каюты и специальные сумки для хранения.